摘要：液压设备及液压技术在现代化设备应用日益广泛。液压系统运行不正常或者出现各类故障的原因，大部分与液压系统中液压油的污染和选用不当有关有关。正确的选用和有效地控制油液污染是保证液压设备正常运行的根本保证。

关键字：液压设备 液压油 液压系统

1.液压油的基本作用

1.1润滑作用。在液压传动装置中, 形成运动的摩擦结合面被具有一定强度的液压油膜隔开，此液压膜能够支撑载荷。这样就可以避免或减少摩擦偶合面的直接接触, 降低摩擦系数, 减轻了机件的磨损， 同时降低能源的消耗。

1.2传动作用。液压油可压缩性极小, 可近似地认为是不可压缩液体。液压油将作用于其上的压力大小不变地向各个方向进行传递, 使液压执行元件产生预定的运动。

1.3 阻尼、减振作用。当快速运动的液压设备突然停止运输，会产生巨大的冲击能量， 这对设备的危害性是相当大的。正是由于液压油具有一定的可压缩性，能将此冲击能量快速转变成液压能, 起到阻尼缓冲作用。

1.4 防腐蚀作用。金属材料特别是黑色金属， 若暴露在大气中, 由于水及空气和其他有害气体的作用, 金属表面将遭到腐蚀, 结果导致元件表面质量的下降, 严重危害其使用性能。如果将其泡在液压油里, 可使金属表面与空气、水或者其它有害气体隔离, 从而减轻腐蚀。

1.5 冷却作用。液压油应具有较好的热传导性, 能够带走摩擦偶合面所产生的热量，并及时冲走摩擦偶合面所形成的磨屑和污染物，从而达到降低摩擦偶合面的温度和减轻机件的磨

损等。

2 液压油的使用性能

2.1 良好的相容性。主要表现为与非金属密封材料、油箱涂层材料及金属材料的相容性。由于非金属材料, 尤其是合成橡胶密封件长期浸泡在液压油中。若不相容会造成密封材料溶胀软化或者脆化, 使密封材料失去弹性, 导致密封失效。

2.2 良好的抗乳化性。即使是密封性能优良的液压传动装置，在其工作或维护过程中可能混入水分的液压油极易形成乳化液。它可以使减压阀、液压泵及金属管道等腐蚀， 而且还加速液压油的氧化变质，形成粘稠状沉淀物, 妨碍冷却器的传热及液压油在油管里的流速等。

2.3 良好的抗泡沫性。空气涨入液压油后形成气泡， 混有气泡的液压油在液压系统中循环时， 降低了传动作用和润滑作用，还极易造成液压传动装置发生气蚀， 同时会产生剧烈振动和噪声。

2.4 良好的抗氧化性。液压油和空气接触后, 特别是在高温高压的作用下，极易氧化变质。一方面, 液压油氧化后产生的有害酸性物质（亲水性有机酸和皂类）会加速液压元件的腐蚀；另一方面，液压油氧化后形成的粘稠状胶泥沉淀物会堵塞节流小孔和过滤器等，妨碍各液压阀的动作以及降低液压系统的效率。

2.5 润滑性能好。液压元件各运动部件的间隙很小，一般从几um至100um左右。为了提高原件的使用寿命，要求在元件的运动表面上形成强度较高油膜，以便构成液体润滑，减少磨损。

2.6其它使用要求。为了保持液压油具有足够的清洁度, 以确保液压设备可靠的工作，液压油还应具有良好的热稳定性和阻燃性等。

3. 液压油的正确选用

3.1液压油的种类

液压油包括普通液压油、航空液压油和抗磨液压油等。

普通液压油 原名精密机床液压油，代号YA，是专为精密机床液压系统研制的油品，广泛用于液压设备。它是用深度精制的润滑油作基础油，加有抗氧化、抗腐蚀、防锈和抗泡沫等添加剂，此外还加有少量抗磨剂，有的还加有降凝剂，适合中低压系统。

3.2 航空液压油 原名10号航空液压油，俗称红油，是一种经过特殊加工的石油基液压油，加有润滑性能的添加剂。具有凝固点低、无腐蚀、润滑性好、粘温特性好等优点，但

价格较贵。

3.3 抗磨液压油 代号YB，这是为适应液压技术向高压、高速发展的需要而研制出来的一种液压油，油中除了加抗氧化、抗腐蚀、抗泡沫和防锈等添加剂以外，还加进抗磨剂。它可以减少液压泵和马达的磨损，延长使用寿命。

3.2 选用依据

一般工程机械制造商在设备说明书或使用手册中规定了该设备液压系统使用的液压油品种牌号和黏度级别用户首先应根据设备制造商的推荐选用液压油。

根据液压系统的环境温度选择液压油环境温度高选用高黏度的液压油反之则选用低黏度的液压油。

根据液压系统的工作压力、速度来选择液压油系统压力高选用高黏度的液压油反之则选用低黏度的液压油。

根据液压系统液压元件的结构特点选择液压油液压系统中包含多种液压元件，但液压

泵转速最高压力、最大工作温度、最高工作条件等一般以泵的要求为依据选择液压油根据工作有无火险选择液压油，在有火险的设备上，需选用抗燃性液压油。

4 造成液压油污染的原因

液压系统中油液的污染物主要来自下列三个方面:

4.1 统内原来残留的污染物（包括容器污染物）。系统及元件在制造、装配、试验、包装、储存和运输过程中残留的污染物，如毛刺以及铸造型砂、切屑、焊碴、灰尘等。

4.2 系统在运转过程中产生的污染物和外界的侵入物。液压元件正常磨损所产生的金属微粒, 橡胶密封件磨损所形成的橡胶颗粒, 过滤器的滤芯和胶管疲劳破坏等产生的脱落物以及剥落的油漆或涂料碎碴等；液压油氧化后所形成的胶状沉淀物及液压油中的水和电化学反应所引起的金属锈蚀等, 均属于液压系统运行过程中“生成”的污染物。外界侵入的污染物主要是外界的灰尘、切屑和杂物等通过各种进入了液压系统。如许多污染物通过往复运动的活塞杆或油箱的呼吸孔侵入系统内。在维修过程中也会使灰尘、棉纱等污染物侵入液压系统中。

4.3 新油带入的污染物。主要指系统更换或补充新油时带入的污染物。

小结：正确合理地选用液压油，对提高液压设备运行的可靠性和经济性，延长元件和设备的使用寿命，保证设备的安全运行，防止事故的发生有着重要意义。